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　　蜘蛛起重機錨定裝置是將起重機與軌道基礎(chǔ)固定，通常在軌道上每隔一段相應(yīng)的距離設(shè)置一個。當(dāng)大風(fēng)襲擊時，將起重機開到設(shè)有錨定裝置的位置，用錨柱將起重機與錨定裝置固定，起到保護(hù)起重機的作用。

　　錨定裝置由于不能及時起到防風(fēng)的作用，特別是在遇到暴風(fēng)突然襲擊時，很難及時地做到停車錨定，而必須將起重機開到運行軌道設(shè)置錨定的位置后，才可加以錨定。故使用不便，常作為自動防風(fēng)夾軌器的輔助設(shè)施配合使用。通常，露天工作的起重機，當(dāng)風(fēng)速超過6級時必須采用錨定裝置。

　　除以上幾種夾軌器和錨定裝置外，還有各種不同類型的防風(fēng)裝置。無論其形式如何，都必須滿足以下幾點要求：

　　1）夾軌器的防爬作用一般應(yīng)由其本身構(gòu)件的重力（如重錘等）的自鎖條件或彈簧的作用來實現(xiàn)，而不應(yīng)只靠驅(qū)動裝置的作用來實現(xiàn)防爬。

　　2）蜘蛛起重機運行機構(gòu)制動器的作用應(yīng)比防風(fēng)裝置動作時間略微提前，即防風(fēng)制動時間---夾軌器動作時間應(yīng)滯后于運行機構(gòu)的制動時間，這樣才能消除起重機可能產(chǎn)生的劇烈顫動。

　　3）防風(fēng)裝置應(yīng)能保證起重機在非工作狀態(tài)風(fēng)力作用下而不被大風(fēng)吹跑。蜘蛛起重機在確定防風(fēng)裝置的防滑力時，應(yīng)忽略制動器和車輪輪緣對鋼軌側(cè)面附加阻力的影響。