金龍KD600,6×4充換電自即車，適用砂石、礦區(qū)倒短、析隧工程等復(fù)雜工況，采用底置充換電。貨廂容量更大更能裝；且可通過(guò)不同軸距變化，可實(shí)現(xiàn)不同尺寸貨廂的變形，滿足多種客戶需求。
金龍KD600,6×4充換電自即車，適用砂石、礦區(qū)倒短、析隧工程等復(fù)雜工況，采用底置充換電。貨廂容量更大更能裝；且可通過(guò)不同軸距變化，可實(shí)現(xiàn)不同尺寸貨廂的變形，滿足多種客戶需求。
搭載峰值功率為400kW的大功率永磁同步電機(jī)，輸出扭矩達(dá)2800N·m,提速更快、動(dòng)力更強(qiáng)。憑借優(yōu)化型底盤設(shè)計(jì)，提升爬坡力，廣泛適應(yīng)各種復(fù)雜工況。
駕駛室空間大，內(nèi)飾設(shè)計(jì)時(shí)尚；配備多功能方向盤和經(jīng)人機(jī)工程優(yōu)化的中控臺(tái)，設(shè)計(jì)合理、操作便捷。整車經(jīng)過(guò)NVH的優(yōu)化設(shè)計(jì)，大幅度降噪減振；搭配全氣囊減震座椅，經(jīng)過(guò)顛簸路段，降低震感，提升駕駛舒適度。
可充電、可換電，5分鐘即可實(shí)現(xiàn)快速換電。維護(hù)保養(yǎng)周期間隔長(zhǎng)，費(fèi)用低，用的越久、成本越省。通過(guò)駕駛意圖優(yōu)化識(shí)別策略等金龍自主研發(fā)技術(shù)，進(jìn)行能耗綜合管理，達(dá)到整車電耗低于行業(yè)15%-20%。
| 車型 | XMQ3250BEVL |
| 外廓尺寸(mm) | 8900,9100,9300,9600,9800,10100×2550×3200,3250,3350,3450,3560 |
| 貨箱尺寸(mm) | 5600,6000,6500,6800×2300,2350×600,800,900,1000,1100,1150,1200,1500 |
| 軸 距 ( mm ) | 4300+1350,4600+1350,5000+1350 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 16270,17070,17870 |
| 最大總質(zhì)量(kg) | 25000 |
| 最小離地間隙(mm) | 270 |
| 最小轉(zhuǎn)彎直徑(m) | ≤20 |
| 爬坡度 | ≥30% |
| 輪胎 | 12.00R20 16PR |
| 制動(dòng)型式 | 前鼓后鼓 |
| 懸架 | 多片簧 |
| 駕駛室 | 半高頂豪華車身 |
| 電池品牌/類型/電量(kWh) | CATL/磷酸鐵鋰/281.92 |
| 換電方式 | 側(cè)置充換電 |
| 驅(qū)動(dòng)模塊 | 永磁同步電機(jī)+AMT自動(dòng)箱 |
| 電機(jī)功率(額定/峰值)(kW) | 200/400 |
| 續(xù)駛里程(CHTC-D)(km) | ≥150 |
